“疏于驾驶注意力”（即驾驶时分心）而非过度日间嗜睡或饮酒，才是导致车辆事故风险增加的真正原因：一项关于其普遍性及影响因素的研究

《Sleep and Vigilance》：‘Sleeping at the Wheel’ Rather than Excessive Daytime Sleepiness or Alcohol Use Increases Risk of Vehicular Accidents: A Study of Prevalence and Determinants

两轮车事故中SAW与EDS无直接关联，但短睡眠时间及自我感知疲劳增加SAW风险，环境光线不足和雨天事故风险更高。

　　

摘要

目的

本研究旨在探讨日间过度嗜睡（EDS）和驾驶时嗜睡（SAW）与道路交通事故之间的关联。

方法

研究对象为因道路交通事故前来急诊室的成人患者，无论其所驾驶的车辆类型如何。研究人员记录了他们的病史、药物滥用史、驾驶史以及车辆相关信息，并询问他们在事故发生时是否出现了嗜睡症状。日间过度嗜睡（EDS）通过Epworth嗜睡量表进行评估；同时进行了血液和尿液检测以检测是否存在药物滥用情况。

结果

本研究共纳入383名参与者，平均年龄为31.41±9.76岁，其中89.6%为男性。大多数参与者是非专业驾驶员，且驾驶的是两轮车。21.67%的参与者报告有日间过度嗜睡症状，20.62%的参与者在事故发生前出现驾驶时嗜睡。与其它组相比，出现驾驶时嗜睡的参与者更可能在一天中的晚些时候发生事故，且所处环境光线不足。日间过度嗜睡+驾驶时嗜睡（EDS+SAW）亚组的夜间睡眠时间最短，其次是仅出现驾驶时嗜睡（SAW）或仅出现日间过度嗜睡（EDS）的亚组。研究未发现日间过度嗜睡（EDS）与驾驶时嗜睡（SAW）之间存在关联，药物滥用也与这两种情况均无关联。多变量分析显示，驾驶时嗜睡（SAW）与事故发生前的睡眠时长以及驾驶员对疲劳和嗜睡的自我认知程度相关。较新的车辆、过去的交通事故史以及环境因素（如降雨）会增加驾驶时嗜睡导致事故的风险。

结论

相当比例的非专业两轮车驾驶员存在驾驶时嗜睡（SAW）现象，这会导致交通事故。事故发生前的睡眠时间较短会增加驾驶时嗜睡的风险。这些驾驶员能够自我察觉到事故发生前的嗜睡症状。