世界银行收入群体中自行车骑行者受伤指标的趋势与差异：基于《全球疾病负担研究》（1990–2021年）的骨科创伤流行病学综合分析

《European Journal of Trauma and Emergency Surgery》：Trends and disparities in cyclist injury metrics across world bank income groups: a comprehensive analysis of orthopaedic trauma epidemiology from the Global Burden of Disease study (1990–2021)

全球骑行者伤害研究显示，男性伤害指标显著高于女性，低收入国家死亡率与DALYs更高但伤害率较低，高收入国家安全措施改善成效显著。研究强调基础设施与医疗资源不均加剧不平等，需加强安全投入和资源分配。

　　

摘要

研究目的

本研究利用1990年至2021年间的《全球疾病负担》（GBD）研究数据，探讨了不同世界银行收入群体中自行车骑行者受伤情况的全球趋势和差异。自行车骑行者受伤对全球健康负担有显著影响，而这些差异受到经济和人口因素的显著影响。

研究方法

本研究利用GBD数据库，分析了按收入群体和性别分层的骑行者的伤残调整生命年（DALYs）、死亡率和受伤发生率。通过ANOVA和事后检验等统计分析方法，评估了各群体之间的显著差异。

研究结果

在所有收入群体中，男性的DALYs、死亡率和受伤发生率始终高于女性。经济差异明显：低收入群体的死亡率和DALYs较高，但受伤发生率较低。2021年，中高收入群体的男性DALYs最高（约为每10万人90人年），而低收入群体的男性死亡率持续较高。高收入群体在研究期间的各项指标均有显著下降，这反映了安全措施和医疗保健条件的改善。ANOVA结果证实了收入和性别类别之间的显著差异，效应大小表明这些差异较为明显但具有实际意义。

研究结论

研究揭示了道路安全、医疗保健可及性和受伤结果方面的重大不平等现象。低收入地区的骑行者由于基础设施较差和创伤护理有限，面临更高的风险。需要在全球范围内加大对自行车安全的投资，实现资源分配的公平性，并推出针对不同性别的具体措施。这项按收入群体划分的首次全球性分析为减少差异和提升全球骑行者安全提供了可行的见解。

图形摘要