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本文以文献学与历史地理学方法，梳理了纳马哈迪山口（Namahadi Pass）自前殖民时期至后种族隔离时代的社会、政治与基础设施发展史。研究揭示，山口作为莱索托与南非间的历史通道，其功能与地位深受边界政治、旅游基础设施转移（如链梯与Fika Patso大坝建设）及研究站（ARU）建立等关键事件影响，从一个重要的殖民探险与山地旅游门户逐渐转变为相对边缘地带。文章为理解边境地区的人类-环境互动与跨境治理提供了重要案例。
纳马哈迪山口——通往德拉肯斯堡与马洛蒂山的历史门户
摘要
本研究涵盖了位于德拉肯斯堡北部、靠近夸夸地区（QwaQwa）的纳马哈迪山口（Namahadi Pass）的社会、基础设施和政治历史。因此，它涵盖了多个历史时期，包括前殖民、殖民、种族隔离、后殖民和后种族隔离时代。该山口横跨莱索托和南非两个独立国家的边界，尽管南非领土上夸夸地区的家园地位亦不容忽视。文献综述涵盖了影响山口的社会、基础设施和政治因素。方法论包括对山口社会和政治历史的文献学叙事，随后进行主题分析。叙事中使用了相关文本等二手资料，以及照片、地图和Google Earth等一手资料。从与私营的莱德尔山旅馆运营时期重合的殖民时代鼎盛期，到现在山口山地旅游使用率大幅下降。这同样受到山地旅游设施向哨兵岩附近链梯转移的重大影响。1986年菲卡·帕特索大坝的建设对山口产生了巨大影响，尤其是在路线和使用方面。此外，莱索托和南非之间有时是暴力的紧张局势影响了山口，主要是在山地旅游业方面，也包括边境人员的流动。正是基础设施的变化（包括旅游设施向哨兵岩的转移和菲卡·帕特索大坝的建设）将山口变成了一个相对的闭塞之地，尽管在其顶峰建立的研究站为山口注入了新的活力带来了一些希望。
引言
打开德拉肯斯堡各山口的历史过程只能用引人入胜来形容。在许多情况下，地形上存在奇迹般或极为幸运的断裂，使得山口得以被攀登，而其他地形断裂在两侧延伸许多公里仍无法通行。纳马哈迪山口是德拉肯斯堡北部真正的门户，因为它包含一个近乎奇迹般的通往顶峰的马洛蒂山脉的通道。这是因为东南方向下一个有标示的小径或徒步路线距离超过40公里，而西北方向下一个可用通道是莫农察山口，直线距离约26公里。正如所述，纳马哈迪山口“大致位于德拉肯斯堡北部山脉与构成莱索托北部边界的马洛蒂山脉的交界处”。在1870年至1930年间，纳马哈迪山口是通往Mont-aux-Sources地区的唯一途径。因此，纳马哈迪山口是通往德拉肯斯堡北部的历史门户，但如今已相对默默无闻。
文献学叙事：影响该地区人类使用的社会、政治和基础设施因素
现有文献描绘了覆盖三个世纪的环境历史，以及积极和消极的历史动态。总的来说，文献涉及德拉肯斯堡而非纳马哈迪山谷，涵盖了德拉肯斯堡最早居民的历史和实践。这包括该山脉最早有人居住的日期，但作者也暗示了更早的中石器时代居住证据。他们还指出，最早定居者桑人（San）的故事是由非桑人讲述的。关于过去的挖掘，前述作者解释在德拉肯斯堡北部洞穴的地面上发现了中石器时代的人工制品。这些洞穴集中在教堂峰和巨人堡地区，不包括纳马哈迪山谷的洞穴。至关重要的是，在公元600年之后，狩猎采集者在移居到图盖拉河中游盆地后，于公元1600年后返回了德拉肯斯堡北部。发掘表明，人们依靠各种德拉肯斯堡动物为生，猎人使用的装备多样、适用且高效。恩古尼黑人农民抵达德拉肯斯堡毗邻的草原的时间约为公元1000年，随后狩猎采集者于约公元1400年返回德拉肯斯堡北部。该地区桑人独立的最后年代是19世纪70年代。
纳马哈迪山口，或更确切地说是山谷，的第一个有记录的历史始于前殖民时代。有记载一个名为特洛克瓦的族群居住在纳马哈迪河流域，由两个酋长领地组成。目前尚不清楚这些酋长领地是否使用山口，但很可能。在1853年的一场战斗之后，一群巴索托人穿越马洛蒂山脉，然后走下纳马哈迪山口，定居在后来成为夸夸的地区。夸夸的起源在于它是塞奇提战争结束时的一块土地特许权。此后，根据1913年的南非土著土地法，它被称为土著保留地。从1948年起，夸夸被指定为南索托人的家园；这于1994年结束。
对于莱索托而言的前殖民时期，莫舒舒的战士在两名放牛娃被肢解后，袭击并杀死了山口底部苏艾洞穴中的一群桑人。这大概发生在莫舒舒衰老的1870年之前。有趣的是，在其博士论文的目录中，没有提及莫舒舒与任何桑人酋长或领袖的关系。
以殖民冒险题材写作，记述了英国军事纵队攀登山口进行的一次惩罚性行动。这发生在1869年8月，针对偷盗牲畜的桑人，导致了该桑人群体的解散。这次行动也有提及。可以说殖民冒险时代始于1870年，当时一位马修斯博士在三位向导的陪同下，登上了纳马哈迪山口和德拉肯斯堡此前未被欧洲人探索过的顶峰。欧洲探险的兴起也伴随着，不意外地，治安的开始，特别是在殖民时期巴苏陀兰骑警的组建。莱索托于1884年处于英国直接统治之下，因此巴苏陀兰骑警将由当地的巴苏陀兰英国高级专员控制。1908年，巴苏陀兰骑警和纳塔尔警察联合巡逻队穿越了白雪覆盖的德拉肯斯堡山脊，然后下山。这次前往纳马哈迪山口的警察之旅也有描述。据记载，1917年在纳马哈迪山口顶端修建了一个警察哨所。随着边境地区治安和安全的加强，可以说在私人旅馆建成后，殖民冒险时代获得了发展动力。这个旅馆位于莱德尔山，距离哈里斯史密斯-克拉伦斯路几公里，在今天普塔迪哈巴境内。这个场所从1890年运营到20世纪30年代初。这家私人旅馆及其在进入德拉肯斯堡北部的重要性也有提及。
在另一篇关于莱索托-南非边境巴索托人生活经历的文章中，写道边境穿越，无论是合法的还是非法的，自古以来就存在。此外，无论哪个政府执政，政府控制的连续性已经持续了一个半世纪以上。他们指出了边境地区的争端，以及1926年进行的边境勘测。至关重要的是，1927年有一项提议，将蒙塔苏尔塞峰顶以下的所谓无法进入的土地全部转让给巴苏陀兰；这被南非一些政府部门以旅游潜力为由拒绝了。这块土地本应包括图盖拉河的源头以及纳马哈迪山口的顶峰。
提到了纳马哈迪山口十二次，标志着其在登山和殖民冒险历史上的重要性。团体会骑马离开旅馆，然后在洞穴中过夜，第二天早晨继续攀登山口剩下的路程。1910年11月29日发生了一个非常值得注意的事件，这可以说是德拉肯斯堡登山或攀岩时代的开始，与此前的徒步时代形成对比。这是对哨兵峰的攀登，涉及山口底部和两个登山者，其中一位是驻哈里斯史密斯的皇家野战炮兵服役军官，另一位是来自约翰内斯堡的政治家。大约十五年后的1925年，自由州省政府修建通往威特西斯胡克的道路，促进了对山口的更好利用。这一实体从1967年开始修建通往哨兵峰下的道路。纳马哈迪山口在当时未被侵蚀；这一点在书中的一张照片中得到证实。殖民冒险时代可以说随着莱德尔山旅馆在20世纪30年代初关闭而结束。另一个导致冒险旅游使用山口发生重大变化的现象是旅游设施向哨兵峰的转移。这是由于纳塔尔一侧德拉肯斯堡的皇家纳塔尔国家公园游客增加，以及随后纳塔尔省政府在1930年修建链梯所致。正如所写，与1933年之前的早期受欢迎程度相比，纳马哈迪山口只是偶尔被使用。1939年第二次世界大战的爆发自然导致全国旅游业急剧萎缩，文献中找不到山口在战争年代使用的记录，至少没有用于旅游的。写道，从1945年到1947年，有大量的羊毛和马海毛从当时的巴苏陀兰经山口运下。另一件可能导致山口使用减少的事件是1950年南非警察在夸夸的行动。当时，在牧场改良计划法规之后，一些巴索托人抗议放养率，导致一些巴索托人和警察被杀。另一件影响山口的重大事件是莱索托于1966年获得独立。这将在山口周边引发另一层安全问题。正如所指出的，南非种族隔离政府依赖乔纳森总理的政府来防止前叛乱分子进入共和国。这源于对莱索托可能成为叛乱行动基地的恐惧。一项重大的基础设施发展，即1986年菲卡·帕特索大坝的建设，淹没了山口的较低部分。
支持了，写道“20世纪70年代末和80年代初，南部非洲的外交和安全格局发生了剧烈变化”。据前述作者称，由于领土和国家主权问题，在夸夸提议但从未实现的滑雪度假村，以及1982年南非国防军对马塞卢的袭击，都是影响山口地区和使用的因素。
此外，20世纪80年代初，来自莱索托的武装入侵夸夸地区，导致莱索托部队与莱索托持不同政见者部队之间发生枪战，山口的安全问题急剧增加。奇怪的是，莱索托部队被南非警察分队（大概在莫农察山口边境站）允许进入夸夸家园，但该警察分队没有采取任何措施来保护受影响地区的主权。据前述作者称，入侵者甚至在马匹上可见尸体的情况下，被允许返回莱索托，没有受到任何盘问或警报。作者写道，“到1980年，夸夸-莱索托边境地区已变成一个战场，部分是外交领域的战争，部分是由代理战争中的武装战斗人员参与的战争”。
写道，一名商人向当时的休尼斯委员会作证，称他在20世纪30年代使霍普乔安地区周围的一些山口无法通行，显然是为了防止盗牛。纳马哈迪山口则未受阻碍。然而，1963年，南非方面曾讨论关闭该山口，因为护照制度开始实施。作者还坚称，山口在20世纪80年代被用于茅草交易；这些茅草被送往夸夸的一家工厂。前述作者进一步坚称，尽管边境军事化和边境站的严格控制，当地居民仍会从无人守卫的地点穿越边境。
在最近一篇关于德拉肯斯堡边境的文章中，写道德拉肯斯堡北部最受欢迎的山口是纳马哈利（纳马哈迪）山口，它于1917年被正式宣布为边境站。然而，作者断言，由于山顶强风，边境站被移入奥兰治自由州领土，显示了政府间的合作。此外，前述作者认为，由于东北方向的山口被毁，跨境者被迫在纳马哈迪警察站缴税。在叙述一项关于皇家纳塔尔国家公园的研究时，明确指出公园的建立确实影响了莱索托牧民对悬崖顶牧场的进入。此外，同一作者断言，随着公园而来的，是对边境穿越的更多控制，这与殖民地监视和控制非洲人跨越司法边界活动的关切相吻合。另一件影响山口的事件是威特西斯胡克起义或屠杀，导致巴索托人（和巴特洛克瓦人）从夸夸地区迁往莱索托。南非种族隔离制度的引入也在这一迁移中发挥了作用。正如断言的那样，这导致巴苏陀兰当局加强了边境控制以限制流动。如前所述，1982年南非国防军对马塞卢的袭击会影响纳马哈迪山口周围的山地旅游。因为，如该作者所引述，1983年，徒步旅行者在山口东南部被莱索托安全人员拘留。此外，一个南非登山俱乐部发出警告，要求徒步者“避免前往莱索托动荡升级的地区”，其中包括夸夸和教堂峰地区。该作者还谈到了COVID-19对边境交通的影响；然而，边境管制将继续允许旅游业，但限制边境地区民众自由穿越。有趣的是，引用了一位边境地区居民的话，他坚称，据该作者称，边境（大概包括山口）现在比正式种族隔离结束后的最初几年更加安全化。显示了COVID法规对德拉肯斯堡顶峰的社会和环境变化。这包括顶峰完全无人和牲畜。环境方面，空气质量和茂盛的山坡得到改善；然而，法规放宽后这种情况有所减弱。
山口作为研究通道和区域的起步可以说始于21世纪初。纳马哈迪山口，特别是其前警察小屋，在科学出版物中被提及。对该地区的研究兴趣并不仅限于职业科学家；在《南非山地俱乐部杂志》中，在提到纳马哈迪峰的海拔测量时，提到了山口顶部和巴苏陀兰骑警小屋的废墟。随着自由州大学夸夸校区非洲山地研究单位于2015年开始运作，注意力转向建立一个高海拔研究站。写道，该研究站是在巴苏陀兰骑警建筑的废墟上建造的，并于2023年6月完工。山口近期也看到了一些山地旅游活动；然而，障碍仍然存在。描述了挑战在于山口底部模糊，位于菲卡·帕特索大坝后方，如果水位高，小径会被淹没。因此，大坝淹没了山口的较低部分，如果希望在山口起点的威特西斯胡克结束行程，徒步队伍需要穿越三条河流和陡峭、灌木丛生的地形才能回到威特西斯胡克公路。
山口穿过的纳马哈迪河集水区的重要性已被撰文论述。此外，强调了降雨的不稳定性和由此导致的集水区水流不可靠。在2020年2月初，大坝蓄水量仅为30%，这对于雨季来说非常低。
方法论
本文的目的是确定纳马哈迪山口的社会、基础设施和政治历史，并区分山口所经历的相关历史时期。重点关注标志着一个时代结束和另一个时代开始的关键转折点。历史研究章节概述了主要来源、次要来源、历史时间和历史空间等关键历史指标。这些都体现在表中。
本文遵循历史文献学叙事的规范，该叙事包含上述四个方面，随后通过内容分析对其进行主题分析。主要来源包括照片、地图、Google Earth、文本和博客，次要来源包括相关文本，两者都用于叙事。空间分析，包括使用地形地籍、地形图和正射影像图，以及坐标和Google Earth的使用，也有助于分析历史空间。历史时间分为五个时代，即前殖民、殖民、种族隔离、后殖民和后种族隔离时期。表中显示了从文献中识别和列出的主题，概述了五个时代中影响该地区人类使用的社会、政治和基础设施类别。
迄今为止，尚未有专门针对纳马哈迪山口的研究。尽管其具有真实的历史意义，但其文献历史一直被忽视。此外，山口深受社会和政治潮流的影响，从19世纪中后期至今。山口也深受基础设施发展的影响。
结果
影响和发展的主题分析见。
讨论
这个非凡山口的故事跨越了三个世纪和五个不同的历史时期。它作为德拉肯斯堡北部历史门户的重要性不容低估。山口上部的之字形骡道和挡土墙一定是由南非公共工程部建造的，因为1908年山口和哨所位于南非境内。撰写于五年前的指出，山口上部区域的石墙之字形小径状况仍然极佳，没有侵蚀迹象。然而，在2100米等高线以下，朝向大坝和舒艾洞穴的方向，有明显的片状侵蚀。
由于旅游设施向哨兵岩附近的链梯转移，山口不再是通往蒙塔苏尔塞峰顶的关键通道，但自由州大学非洲山地研究单位研究站的建立帮助为山口顶部区域注入了新的活力。
虽然没有明确提及纳马哈迪山口，但的关键趋势为前殖民时期生活在德拉肯斯堡北部的桑人狩猎采集者的生活条件提供了急需的背景。恩古尼牧民在约公元1000年来到毗邻的低地草原影响了该地区狩猎采集者的居住。根据前述作者，1870年被认为是该地区桑人自治的结束。这个日期也恰逢试图统一南非的卡那封政策最终失败的那十年。
殖民时期，至少对莱索托而言，从1884年持续到1966年，其特点是重大的政治发展，最重要的是巴苏陀兰的保护国地位和莱索托的独立。南非在20世纪20年代拒绝将图盖拉河源头和纳马哈迪山口顶峰地区转让给当时的巴苏陀兰，可以视为一个极其正确且具有远见的决定。这并不是无法进入的领土，因为纳马哈迪山口为该地区提供了良好的通道。拒绝巴苏陀兰请求的另一个原因是战略性的，对水源的控制以及高地可能给军事行动带来的优势不容忽视。社会发展也很多，其中最引人注目的是殖民冒险时代。基础设施发展包括政府委托的项目，如警务和山口/道路基础设施。私人基础设施包括一家从19世纪末运营到20世纪30年代初的旅馆。在某种程度上，种族隔离时代和后殖民时代可以并行解读。然而，差异显然在莱索托方面，夸夸家园是种族隔离政策的一部分。尽管如此，夸夸在1948年获得了某种程度上的法律上而非事实上的独立，而莱索托在1966年获得了完全独立。种族隔离时代的另一个关键趋势是镇压事件，包括1950年威特西斯胡克的警察行动和1982年的跨境袭击。纳马哈迪山口周围的地区受一个家园政府和两个省政府的影响，它们都隶属于南非政府。这反映在三个政府委托的基础设施发展中，即夸夸的菲卡-帕特索大坝和奥兰治自由州省政府从1967年开始修建通往哨兵峰下的道路。在敏感边境地区修建山口也可以被视为具有战略性。此外，山口底部的旅游设施无法与纳塔尔省政府在德拉肯斯堡纳塔尔一侧安装的设施竞争。在社会方面，山口看到越来越少山地旅游交通；1983年对徒步者避开该地区的警告加剧了这一点。对于后殖民时代的莱索托，其特点也包括一次镇压事件，当时莱索托部队进入夸夸攻击持不同政见者。1983年，南非徒步者在山口东南部被莱索托部队拘留。
后种族隔离时代的特点是夸夸家园管理的结束，以及来自种族隔离和殖民时代的持续、甚至可能增加的监视和控制。安全化增加的原因包括跨境犯罪、两国的失业，以及可能需要在领土统一的政治安排下展现主权。从局部和基础设施角度来看，山口顶部研究基地的建设值得注意。社会发展包括2020年至2021年期间关于放牧和过境的COVID限制。一项被政府行为体大力提倡的基础设施项目是拟议的德拉肯斯堡北部缆车。该项目所涉及的诸多问题和争议，以及其对上下缆车站生态系统的影响，已有详细论述。此外，拟议的上部缆车站距离纳马哈迪山口顶峰不远。气候变化似乎对旅游运营产生了显著影响，根据一项关于该山脉山地导游业务的研究。夏季风暴、加剧的侵蚀和冬季降雪减少正显著影响着山地导游业务。已建议修订该山脉的火灾管理方法，以应对气候变化驱动的火灾频率增加。
很明显，大多数休闲游客，包括研究人员，将继续使用链梯和威特西斯胡克停车场的小径。这是因为纳马哈迪山谷不再有便捷的通道。在他徒步博客中写道，山口过去是一条驴道，链梯和哨兵岩道路减少了它的使用。然而，该位作者指出，山口仍有大量人流，并且侵蚀严重。它仍被使用的事实也得到了Google Earth的证实，显示有一条清晰的小径。山口本身，特别是上部路段，提供了极佳的山地旅游和冒险体验。建议从山口陡峭路段底部修建一条小径，与通往威特西斯胡克的道路相连。在河流和溪流上架设徒步桥梁也将有助于促进山地旅游。防止侵蚀措施也需要作为当务之急进行。然而，最终应在纳马哈迪中上部山口宣布一个受保护的遗产区，以保护该地区的生物多样性、遗产和科学完整性。如果建立并推广这样一个区域，该地区有发展当地旅游运营的潜力，为山口底部经济萧条的居民点提供就业机会。鉴于山口横跨两国，也应与莱索托政府进行更密切的合作。为实现这一目标，马洛蒂-德拉肯斯堡跨境计划中的四个工作组可以通过进一步注资重新焕发活力。通过利用纳马哈迪山口这样的基石项目，两国以及更广泛的马洛蒂-德拉肯斯堡公园地区都将受益。
结论
研究表明，山口周围不同且不断变化的司法管辖区以及社会和政治利益对山口产生了重大影响。另一个影响山口通行能力的因素是基础设施，特别是从1967年开始修建通往哨兵峰底部的道路，以及1986年在纳马哈迪山谷下部修建的大坝。较小的基础设施发展是1930年修建的链梯。纳马哈迪山口的历史与夸夸家园的历史，在某种程度上也包括莱索托的历史紧密相连。从研究中得出的主要教训是，外部影响，特别是政治和基础设施发展，如何在三个世纪的过程中影响了一个极其重要的山口的用途和地位。
