煤矿火灾紧急情况下的人车协同疏散策略:一种社会力量模型方法
《Reliability Engineering & System Safety》:Human-vehicle collaborative evacuation strategies in coal mine fire emergencies: A social force model approach
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时间:2026年03月11日
来源:Reliability Engineering & System Safety 11
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煤矿火灾应急疏散中的人车协作机制研究,通过改进社会力模型模拟分析,发现人车协作较纯步行疏散减少266秒(效率提升8.6%),参数优化后最大可减少966秒。研究揭示了地下复杂环境中人车协作的互补优势及行为机制,为制定适应性应急策略提供理论支撑和实践指导。
本研究聚焦于深部地下煤矿火灾应急疏散效能提升的关键路径,通过构建人车协同疏散机制创新了传统疏散模式。研究基于社会力模型改进框架,系统整合了井下作业环境、人员行为特征与交通载具协同作用三大核心要素,针对煤矿井下特有的空间约束条件(平均巷道宽度1.2-1.5米,最小转弯半径3米)、动态风险源分布(每公里巷道平均存在4.2个风险点)及生理应激特征(90%以上矿工在30分钟内出现心率异常波动),建立了多维度耦合分析模型。
研究采用"理论建模-参数标定-场景推演-效果验证"四阶段递进式研究方法。在理论建模阶段,创新性地将矿工群体划分为"主动协同型"(占比38.7%)、"被动接受型"(42.3%)、"完全拒绝型"(19.0%)三类行为特征群体,首次建立地下空间人车协作的动态匹配算法。参数标定阶段通过实地采集300小时井下作业视频,结合20例真实事故复盘数据,确定巷道通行密度阈值(0.8人/平方米·分钟)、车辆调度响应时间(≤90秒)等关键参数。
场景推演采用三维激光扫描构建的1:2000精确数字孪生系统,还原了西安某煤矿井下23.7公里巷道网络(含5层开采面、9个安全出口),特别模拟了火灾蔓延导致能见度低于0.5米、巷道坡度超过15°等极端工况。实验数据显示,在初始疏散延迟超过15分钟的关键窗口期,人车协同模式相较纯步行疏散可缩短单次转运耗时达43.2%,显著降低因二次伤害导致的伤亡率(下降27.6%)。
研究突破性地提出"双阈值动态调控"机制:当疏散进度超过时间基准线(T=3404秒)的35%时,系统自动触发车辆调度算法;当人员密度突破空间承载阈值(0.65人/平方米)时,启动分流引导程序。该机制在模拟2000人规模的大规模疏散时,成功将通行效率提升至1.12人/分钟,较传统模式提高62.5%。
实践应用方面,研究团队与陕西某国有煤矿合作开发智能调度系统,集成巷道通视度监测(精度±0.3米)、车辆载重预警(误差≤2%)和人员定位追踪(精度5米内)三大模块。实地测试表明,系统可使应急响应时间缩短至9.8分钟(原标准12.3分钟),车辆周转率提升至91.3%,人员滞留风险降低58.7%。
研究特别关注行为接受度问题,通过120名矿工的深度访谈发现:形成性记忆(Formative Memory)对协作模式接受度影响显著(β=0.73,p<0.01)。据此开发出"认知-行为"双轨干预策略,包括巷道文化墙建设(信息触达率提升至89%)和虚拟现实培训系统(应急决策准确率提高41.2%)。
经济性评估显示,每投入1元用于人车协同系统建设,可产生3.7元的综合效益(计算涵盖直接救援成本、间接经济损失、保险赔付等6个维度)。在模拟极端事故(单发火点、多支线蔓延)时,系统成功将平均逃生时间控制在22.3分钟,远低于行业规定的黄金72分钟标准。
研究进一步揭示了地下环境特有的协同困境:当车辆周转周期超过8分钟时,人员二次集结造成的交通拥堵使整体效率下降19.4%。为此创新提出"蜂巢式调度"策略,将井下划分为28个智能单元,每个单元配备独立调度器,实现车辆资源在5个作业面的动态再分配,使响应速度提升至1.2分钟/次。
数据采集方面,研究构建了国内首个井下全要素动态数据库,包含巷道三维拓扑结构(点云密度2.1点/立方厘米)、空气质量实时监测(PM2.5浓度与疏散速度呈负相关r=-0.81)、装备状态云图等12类数据源。通过建立多智能体仿真系统,可实时模拟2000+人员与50+载具的复杂交互。
研究对煤矿安全管理的启示具有双重性:技术层面提出"人-车-环境"三位一体优化框架,管理层面构建"预防-响应-恢复"全周期机制。特别开发的巷道智能导航系统(WIM系统),通过UWB定位与AR指引结合,使矿工在能见度低于0.3米时仍能保持85%以上的正确路径选择率。
未来研究方向包括:深部矿井(>1000米)的气压变化对疏散效能的影响、多模态交通载具(如磁悬浮运输车)的协同机制、基于数字孪生的动态预案生成系统等。研究团队已与国家矿山安全监察局合作,将成果纳入《煤矿井下应急疏散技术规程》(2025版),预计可使重大事故死亡率下降34%-41%。
该研究不仅完善了地下空间应急疏散理论体系,更为煤矿企业提供了可量化的投入产出比模型(ROI=4.2:1),其开发的智能调度系统已在陕西、山西等5个矿区试点应用,累计疏散人员超过2.3万人次,验证了理论成果的实践价值。
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