PWM激励对电动汽车用扁平线永磁电机损耗和温度的影响

《IEEE Transactions on Industrial Electronics》：Influence of PWM Excitation on Loss and Temperature of Flat Wire Permanent Magnet Machines for Electric Vehicles

PWM励磁下平绕线永磁电机谐波损耗与温度特性研究，建立空间谐波磁场-电路耦合模型和集中参数热模型，预测自然冷却与油冷条件下温度上升，实验验证绝对误差<4.5℃。

　　

摘要：

由于采用脉冲宽度调制（PWM）励磁方式，扁平线永磁（PM）电机的驱动系统会引入谐波，从而导致额外的损耗和温度升高，本文对此进行了研究。首先，应用空间谐波磁场-电路耦合模型来分析电流中的PWM谐波，并基于该模型利用有限元（FE）方法预测损耗。随后，建立了扁平线PM电机的集总参数热模型（LPTM），分别在正弦波和PWM励磁条件下，考虑自然冷却和油冷却两种情况，预测电机的温升。所提出的方法能够准确预测PWM驱动的扁平线PM电机的温升，其温度预测的绝对误差为<