柔性铺面的结构分析：饱受短期老化影响的沥青混合料（HMA） 作者：塔西亚诺·奥利维拉·达席尔瓦（Taciano Oliveira da Silva）、克劳斯·恩里克·德·保拉·罗德里格斯（Klaus Henrique de Paula Rodrigues）、埃拉尔多·努内斯·皮坦加（Heraldo Nunes Pitanga）、弗朗西斯科·奥雷利亚诺·罗查·德·瓦斯康塞洛斯·特谢拉（Francisco Aureliano Rocha de Vasconcelos Teixeira）、凯尔比亚·达席尔瓦·桑托斯（Kelbia da Silva Santos）、保罗·罗伯托·博尔赫斯（Paulo Roberto Borges）、古斯塔沃·恩里克·纳隆（Gustavo Henrique Nalon）以及卡琳·德·奥利维拉·桑托斯（Karine de Oliveira Santos）

《Infrastructures》：Structural Analysis of Flexible Pavements with HMA Exposed to Short-Term Aging Taciano Oliveira da Silva, Klaus Henrique de Paula Rodrigues, Heraldo Nunes Pitanga, Francisco Aureliano Rocha de Vasconcelos Teixeira, Kelbia da Silva Santos, Paulo Roberto Borges, Gustavo Henrique Nalon and Karine de Oliveira Santos

　　

摘要

本研究对比评估了采用不同热拌沥青（HMA）制成的柔性路面的结构性能。热拌沥青按照传统的马歇尔方法进行配比，并对经过短期老化的沥青材料进行了分析。研究使用了符合DNIT规范要求的B级（粘结层）和C级（面层）沥青。通过马歇尔方法确定集料级配和沥青含量后，制备了试样并在实验室进行了测试，以测定每种热拌沥青的力学参数（稳定性、抗拉强度、弹性模量、疲劳性能和永久变形）。使用Elsym5软件对假设的路面结构进行了分析，其中仅改变了面层和粘结层的力学性能。结果表明，短期老化显著影响了热拌沥青的力学性能以及柔性路面的结构响应。经过短期老化的沥青材料表现出更好的结构性能，其力学性能优于采用传统方法制备的试样，这为优化路面性能提供了一种有前景的方法。这些结果为道路工程领域的研究与发展提供了新的参数。