过去三十年间,中国的经济快速增长[64],这主要得益于工业化和城市化的推进[99],但同时也导致了空气质量严重恶化[63]。颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)、二氧化硫(SO2 )、二氧化氮(NO2 )、非甲烷挥发性有机化合物(NMVOCs)和臭氧(O3 )水平的升高对气候[46]和公共卫生[115],[32],[44]产生了深远影响,显著增加了呼吸系统和心血管疾病的发病率[1],[82],[83]。
作为回应,中国实施了一系列逐步严格的全国性清洁空气行动[108]。2013年的《大气污染防治行动计划》优先考虑了PM的减排,并针对关键地区控制NOx 和硫化合物[122]。随后是2018年的《蓝天保卫战三年行动计划》,该计划将控制范围扩大到包括VOCs和O3 前体物质,并扩大了区域覆盖范围。最新的《持续改善空气质量行动计划》(2023年)继续以PM为目标,同时强调NOx –VOC的协同减排,并启动了氨控制试点项目。
因此,主要污染物显著减少。中国PM2.5 (空气动力学直径小于2.5微米的颗粒物)的减少主要归因于人为排放的减少,气象因素仅贡献了12%[118]。地面监测网络监测到的CO浓度在2013年至2022年间也呈下降趋势,下降率为每年?3.7 ± 1.8%,其中人为排放的减少贡献了80%[111]。基于排放清单的结果表明,中国的SO2 排放量在2005年至2010年间减少了10%,主要是由于烟气脱硫装置的安装率提高[86]。2005年至2018年的卫星观测数据证实了SO2 的减少[120]。卫星观测到的NO2 柱浓度在2013年至2021年间呈下降趋势,而甲醛(HCHO)柱浓度没有显著变化[78]。HCHO和乙二醛(CHOCHO)是NMVOCs的重要氧化产物,常用于指示其排放量[10],[123],[81],[84]。排放清单结果显示,自2010年以来,中国工业部门和溶剂使用领域的NMVOCs排放量持续增长,而交通运输领域的控制措施和住宅炉具的燃料转换成功减缓了这一增长趋势(M. [57])。与其他显著减少的排放物(如NO2 、SO2 和PM)相比,NMVOCs的排放趋势相对稳定。地面观测到的臭氧浓度显示,自2013年以来臭氧浓度呈上升趋势(K. [53],[101]; Y. [104])。中国的长期减排战略显著促进了工业和能源结构的优化,改善了空气质量[119],[22],[49],[51]。
然而,仍存在三个关键的研究空白。首先,尽管最近的研究在中国多平台空气质量评估方面取得了重要进展[109],[122],[22],但这些研究大多集中在特定污染物或特定平台上。同时评估最近十年内三个互补平台(地面监测、卫星反演、排放清单)的主要污染物的综合研究仍然很少。其次,长期趋势分析通常在2019年之前结束,导致最近一段时间(包括COVID-19大流行和随后的经济复苏)的研究相对不足。第三,与新政策最为相关的是,中国于2026年3月1日实施了修订后的《环境空气质量标准》(GB 3095-2026)[a class="anchor anchor-primary" href="https://std.samr.gov.cn/gb/" target="_blank">
https://std.samr.gov.cn/gb/ ;最后一次访问时间为2026年4月9日),这标志着相关浓度限制的显著收紧。然而,对于当前和即将实施的标准下的空气质量达标情况进行系统评估仍然很少。迫切需要定量分析不同地区在新基准下的达标率变化情况,以及这些标准与国际指南的比较,以指导下一阶段的治理工作。
为了解决这些空白,本研究提供了2015年至2024年中国空气质量演变的新评估,具有三个独特的贡献:(1)涵盖整个十年的最新分析,包括COVID-19大流行和疫情后的恢复期(2020–2024年);(2)首次系统评估中国提出的2026年环境空气质量标准下的达标率,为理解未来的政策挑战提供定量基础;(3)对四个关键工业地区进行全面的区域比较,揭示不同的污染特征和控制重点,这对于制定针对地区的政策至关重要。该分析整合了全国范围内的地面观测数据(1,312个站点)、多卫星反演数据和中国多分辨率排放清单(MEIC),提供了连贯且经过交叉验证的评估。我们的工作旨在客观评估过去十年政策的有效性,并为制定有针对性的、地区差异化的未来空气质量管理策略提供科学依据。